01. Laagri valik: NNU895Y3 etteande otsas, NNUP895Y3 väljalaskeotsas

Vastavalt kliendi töötingimustele koosneb kuulveski silindrist, õõnesvõllist, põhilaagripesast ja laagripuksist.Koormuse kandmisel tekib aksiaalne jõud ja tuleb valida suure kandevõimega laager.Oleme konstrueerinud välise sfäärilise kaherealise rull-laagri, millel on tugev kandevõime, hea löögikindlus, mugav määrimine, kõrge töökindlus, mis on kinnitatud lihvimismasinale ja suudab aksiaalselt liikudes siiski normaalselt töötada.Läbi eluea arvutamise pole 43800 töötunni kontrollimisel probleeme.

02. Disaini optimeerimine:

Vastavalt kliendi töötingimustele:

1. Algne kuulveski kasutab õõnesvõlli ja laagripuksi libiseva hõõrdeülekande jaoks ning õhuke määre moodustab õlikile ringlusmäärimiseks.Tegelikul kasutamisel suureneb materjali kasvades laagripuksi koormus.Kui hõõrdumisest tekkivat soojust õigel ajal ei hajutata, põhjustab see "põleva plaadi" õnnetust, seega parandasime laagripadja libisevat hõõrdumist, võtsime kasutusele veerehõõrdekonstruktsiooni ja kujundasime kaherealise rull-laagri.

2. Kuiv kuulveski pikeneb sissetuleva materjali kõrge temperatuuri ja töö käigus tekkiva temperatuuri tõttu.Põhjustada silindri korpuse liikumist kahes suunas ja ebastabiilseks.Seetõttu on veski silindri liikumine ja fikseerimine kavandatud, sisselaskeava on projekteeritud ilma ribideta ja väljalaskeava on projekteeritud topeltribidega, mis rahuldavad silindri stabiilset tööd.

3. Oma kaalu ning teraskuulide ja terassepistuste lihvimise mõju tõttu on silinder painutatud ja deformeerunud, et tekitada läbipaine, mis nõuab, et veerelaager oleks isejoonduv, vastasel juhul ei asu silinder samal teljel. laagri kahjustuste korral.Seetõttu oleme välja töötanud veerelaagri isejoonduvad nõuded.Laagri välisrõnga välisläbimõõt on kujundatud kaarekujuliselt, mis lahendab silindri joondusest välja jäämise probleemi.

03. Tulemuste demonstratsioon:

Kombineerides seadmete kasutustingimusi, oleme disaininud uut tüüpi kuulveski laagri vastavalt kliendi vajadustele.Kliendi "plaatide põlemise" rikke tõttu tekkinud seisakud vähenevad oluliselt, säästes kasutajad 80% -90% määrdeõli, üle 8% elektrienergiat ja igakülgset energiasäästu üle 10% -15%.Kuulveskis kasutatava elektrimootori võimsust saab vähendada 13% -20% ja lihvimiskorpuse kandevõimet suurendada 15% -20%, parandades kuulveski töökiirust.

Rohkem juhtumit